Bagian tuang mobil biasana diproduksi nganggo téknik sapertos tuang keusik

Perkara teu customer anyar atawa klien saméméhna, Kami yakin dina jangka waktu nu berkepanjangan jeung hubungan dipercaya pikeun bagian casting Automobile ilaharna dijieun maké téhnik kayaning casting keusik, Kami yakin yén dina kualitas alus leuwih ti kuantitas.Sateuacan ékspor rambut, aya pamariksaan kontrol kualitas luhur anu ketat salami perawatan sakumaha standar kualitas anu saé internasional.
Perkara teu customer anyar atawa klien saméméhna, Kami yakin dina jangka waktu nu berkepanjangan jeung hubungan dipercaya pikeunrupa-rupa komponén ngeunaan bagian casting mobil, Kusabab barang sareng jasa anu saé, kami nampi reputasi sareng kredibilitas anu saé ti para nasabah lokal sareng internasional.Upami anjeun hoyong inpormasi langkung seueur sareng kabetot dina salah sahiji solusi kami, émut pikeun ngahubungi kami.Kami ngarepkeun janten supplier anjeun dina waktos anu caket.

Fitur

Logam cair tuang kana rongga tuang anu cocog pikeun bentuk suku cadang mobil, sareng bagian tuang atanapi kosong dicandak saatos tiis sareng padet.

Saatos casting dicokot kaluar tina kapang casting, aya Gerbang, risers na burrs logam.The casting tina kapang keusik masih adhering kana keusik, jadi kudu ngaliwatan prosés beberesih.Alat-alat pikeun jenis karya ieu ditémbak mesin blasting, Gerbang riser mesin motong, jsb Keusik casting shakeout beberesih nyaéta prosés jeung kaayaan kerja goréng, jadi lamun milih métode modeling, urang kudu nyobaan mertimbangkeun nyieun kaayaan merenah pikeun beberesih shakeout.Sababaraha castings alatan sarat husus, tapi ogé sanggeus perlakuan casting, kayaning perlakuan panas, shaping, perlakuan karat, processing kasar.

Casting mangrupikeun metode anu langkung ekonomis pikeun ngabentuk kosong, anu tiasa nunjukkeun ékonomina langkung seueur pikeun bagian anu kompleks.Sapertos blok mesin mobil sareng sirah silinder, propeller kapal sareng seni rupa.Sababaraha bagian anu hese dipotong, sapertos bagian alloy dumasar-nikel tina turbin uap, teu tiasa dibentuk tanpa metode tuang.

Sajaba ti éta, ukuran jeung beurat casting bagian adaptasi jeung rentang pisan lega, jenis logam ampir taya;Bagian mibanda sipat mékanis umum dina waktos anu sareng, tapi ogé mibanda résistansi maké, résistansi korosi, nyerep shock sarta sipat komprehensif lianna, nyaéta métode ngabentuk logam lianna kayaning forging, rolling, las, punching jeung saterusna teu bisa ngalakukeun.Ku alatan éta, dina industri manufaktur mesin, produksi bagian kosong ku metoda casting masih pangbadagna dina kuantitas jeung tonase.

Manufaktur kandaraan masih bakal merlukeun sababaraha castings keusik matak, sarta automation mékanis produksi casting bakal ngamajukeun ngembangkeun produksi fléksibel rék dilegakeun adaptability tina ukuran bets béda jeung sababaraha produksi.

Mesin Juneng

1. Kami salah sahiji ti saeutik pabrik mesin foundry di Cina nu integrates R & D, desain, jualan na jasa.

2. produk utama parusahaan urang téh sagala jinis mesin molding otomatis, mesin tuang otomatis tur modeling garis assembly.

3. alat-alat kami ngarojong produksi sagala jinis castings logam, valves, bagian otomatis, bagian plumbing, jsb Lamun perlu, mangga ngahubungan kami.

4. Perusahaan parantos nyetél pusat jasa saatos penjualan sareng ningkatkeun sistem jasa téknis.Kalayan set lengkep mesin casting jeung alat, kualitas alus teuing jeung affordable.

Bagian tuang mobil nujul kana komponén anu dianggo dina manufaktur mobil anu diproduksi nganggo prosés tuang.Casting nyaéta prosés manufaktur nu bahan cair, ilaharna logam lebur, dituang kana rongga kapang jeung diwenangkeun solidify, hasilna bentuk atawa formulir nu dipikahoyong.

Dina kontéks mobil, bagian tuang tiasa kalebet sababaraha komponén sapertos:

1. Blok mesin jeung huluna silinder: Ieu komponén kritis mesin nu ilaharna dijieun maké prosés casting.Éta nyayogikeun perumahan pikeun silinder sareng komponén mesin internal anu sanés.

2. Perumahan transmisi: Sistem transmisi dina mobil ogé mindeng ngawengku bagian casting, kayaning perumahan nu encloses gears sareng komponenana transmisi lianna.

3. housings diferensial: diferensial, nu mindahkeun kakuatan tina mesin ka roda, mindeng boga bagian casting perumahan nu nyepeng gears na arah.

4. Komponén gantung: komponén gantung tangtu, kayaning leungeun kontrol atawa knuckles, mindeng dijieun maké prosés casting.Komponén ieu ngabantosan ngadukung sareng ngontrol gerakan roda.

5. Kurung jeung mounts: Rupa-rupa kurung jeung mounts dipaké dina chassis mobil urang atawa assembly mesin ilaharna dijieun ngaliwatan métode casting.bagian ieu nyadiakeun rojongan tur kantétan titik pikeun komponén séjén.

6. Roda: Sababaraha jenis roda mobil, utamana maranéhanana dijieunna tina alloy aluminium, dihasilkeun ngagunakeun téhnik casting.Casting ngamungkinkeun pikeun desain intricate jeung wangun bisa dihontal.

Bagian casting mobil ilaharna dijieun maké téhnik kayaning casting keusik, casting investasi, atawa casting paeh, gumantung kana bahan dipikahoyong tur pajeulitna komponén.Métode ieu mastikeun yén bagian-bagian éta ngagaduhan kakuatan, daya tahan, sareng akurasi dimensi anu dipikabutuh pikeun operasi mobil anu aman sareng efisien.